Легендарная электробритва харьков несомненно, знакома каждому мальчишке, чья юность пришлась на годы Союза. У многих воспоминаниями, что прочно ассоциируются с детством, является память того, как отец, под соответствующий аккомпанемент характерного жужжания этой электробритвы, каждое утро проводил столь важный ритуал, как бритье. 
Разумеется, с тех далеких времен многое изменилось, но популярность электробритв остается высокой. Несмотря на то, что первые советские электробритвы этой модели появились еще в 1956 году, кардинальные изменения в ее конструкции появились сравнительно недавно, но именно модернизация конструкции и позволила этой раритетной модели вновь стать популярной у российских теперь мужчин. Кстати, а вам известна легенда (или, быть может, и не легенда), о том, что первая модель нашей бритвы была полностью копирована с зарубежного аналога с таким тщанием, что могли бы позавидовать даже китайцы. Впрочем, они в тот момент занимались подделкой, разве что, сандалий, еще не задумываясь о перспективах фальсификации более серьезных вещей.
Как бы то ни было, но бритвы Харьков и сегодня мало чем уступают своим зарубежным аналогам, а по цене и вовсе идут намного впереди, что особенно важно для наших потребителей. За все время своей истории эта бритва подверглась множеству модификаций, самой известной и значимой из которых явился переход на плавающую систему ножей. Без малого 14 лет электробритва производилась только в варианте с жестко закрепленными ножами, что не могла не сказываться на удобстве обращения с ней, причем не самым лучшим образом. Кроме того, приблизительно в то же время был изобретен и откидывающийся механизм, который мог быть успешно использован для стрижки. К тому времени относится и массовое появление бритв Харьков в парикмахерских по всему Советскому Союзу. Все последующее время изменения касались лишь конструкции и методике производства ножей, что стали подвергать более качественной закалке и заточке, а также массовому появлению моделей, предназначенных для путешественников, с возможностью запитывания от автомобильного прикуривателя. Немалым достижением советских конструкторов считается изобретение блока питания, благодаря которому бритву можно было использовать, при ее питании как от сетей в 220В, так и от сетей в 140В (к примеру – в поезде), без использования отдельных моделей. Были изобретены даже бритвы, что предназначались для использования в автомобилях, что применялись для грузоперевозок, и подключались к сети напряжением 24В. Ну и конечно хит того времени – электробритва Харьков с автономным блоком питания, что мог обеспечивать работу устройства на протяжении суток. Электробритвы этой модели и по сей день очень популярны, и их часто можно встретить где угодно.